SR 50 è stato il primo ad avere la ruota da 13”, il primo con motore raffreddato a liquido, il primo con sistema di frenata a doppio disco, il primo con motore ad iniezione diretta.

Oggi SR 50 si propone con due motorizzazioni: un affidabile motore 2T a carburatore, particolarmente reattivo e sensibile ai tuoi comandi. E un innovativo motore ditech di seconda generazione che offre un’erogazione estremamente fluida e consumi ancora più contenuti (fino a 50 km con 1 litro)
 

Trovi finiture e cura nei particolari da maxi-moto: gli specchi, le pedane integrate, le pompe freno in evidenza